半个世纪面积扩大近160倍，成都是如何做到的？

当我们谈论 “ 城市扩张 ” 时

我们在谈论什么？

20世纪70和90年代，以色列交通工程师扎哈维与意大利物理学家马尔凯蒂，先后用同一个定律回答了这个问题 ——

城市扩张的基础，是交通 —— 

交通工具有多快，决定了城市有多大

这一定律，被后世称为「马尔凯蒂定律」：人们每天日常出行的时间为一个常数，恒定为1小时。

随着交通科技的快速崛起，人们的通勤速度越来越快，但人们并没有把时间省下来用于 “ 闲暇 ”，而是选择了让城市变大。

这也意味着，人类的 “ 通勤史 ” ，就是一部城市发展史。成都，也是如此。

在城市发展速度最快的美国，大多数城市的通勤时耗都大约为半小时。在最新一版的《成都总规（草案）》中，成都也明确指出，将构建市域「半小时交通圈」。

▲ 成都交通规划（来源：《成都市城市总体规划（2016—2035年）》草案）

而成都「通勤圈」的扩张史，更是一部城市发展史 ——

新中国成立之前，成都是由一个个村镇构成的。在那个以 “ 脚板 ” 主要交通工具的时代，住在村镇边缘的人们，会步行半小时到2.5公里外的村镇核心赶场。

▲ 成都四大场镇之一的青龙场盛况实景（来源：《成华史话》）

新中国成立后至上世纪80年代末，自行车开始成为人们主要交通工具，成都也逐渐成长为一座 “ 小城 ” 。那时，人们眼中的成都，只是二环以内。住在城区的人们，骑着车从东郊的厂区回到自己的家，但住得最远的人，距离工厂也不会超过8公里（据百度地图骑行导航路线，该距离为自行车半小时最远距离）。

▲ 上世纪50年代，骑着自行车下班的东郊工人实景（来源：《成华史话》）

90年代开始，公交车与小汽车开始普及，成都开启 “ 大城 ” 形象。那时，人们习惯开着车，去到最远30公里以外的地方，建设新的城市，传统五城区之外的数个 “ 卫星城 ” 因此迎来发展。

▲ 上世纪90年代，小汽车与公交车奔驰在横穿城区的蜀都大道（实景，来源：《成都市政建设志》）

2010年9月27日，成都首条轨道交通「地铁1号线一期」开通，「汽车+轨交」的“ 国际化大都市 ” 时代到来。9年后的今天，成都已开通6条地铁线路以及一条有轨电车线路，在建线路达到9条。

（相关数据来源于成都地铁1号线百度百科，仅供参考https://baike.baidu.com/item/%E6%88%90%E9%83%BD%E5%9C%B0%E9%93%811%E5%8F%B7%E7%BA%BF/5333599?fr=aladdin）

在愈发壮大的市域铁路加持下，人们的通勤半径扩大到了60公里以外。

▲ 成都地铁2018年底运营及在建线路图（来源：成都市投促局官网）

随着交通方式的升级，成都从13.8万亩的小城镇（数据来源：成都规划局展板）变为了1.46万平方公里的国际化「超大城市」。而纵观世界超级城市，轨道交通最密集的地方，往往是城市最核心的区域。

在成都，地铁最密集的地方，除了传统五城区以外，便是「天府新区」。这里，也是成都的「新中心」。

“ 规划先行，交通随后，产业、生态同步发展 ” ，是天府新区发展的基本逻辑 —— 唯有先解决交通问题，才有可能吸引人们来此 “ 搞建设 ” ，并让产业人才驻扎于此。

如今，天府大道、益州大道、梓州大道三条纵向城市主干道以及武汉路、宁波路等多条横向道路，拉近了天府新区核心区与其他区域之间的距离。

▲ 天府新区道路实拍（来源：成都向上） 

同时，天府中央商务区规划文件显示，在建中的地铁18号线与6号线、规划中的19号线以及十余座立交桥，将构建起核心区「地下、陆地、空中」并行的立体交通。

▲ 天府中央商务区交通规划图（来源：天府中央商务区规划文件）

有了 “ 通勤 ” 的基础，天府新区便能够以其 “ 世界级 ” 的产业与生态规划吸引大量高端企业入驻（以下规划信息/相关数据来自天府新区官网、天府中央商务区规划文件及《优化调整后的产业功能区名单》，仅供参考）——

以「总部经济、全球会展博览」为主的「天府中央商务区」，已吸引中交、中铁、中建等一批 “ 中字头 ” 企业总部在此聚集。

▲ 天府中央商务区效果图（来源：天府中央商务区规划文件）

以「科技创新和新经济发展产业功能区」为定位的「成都科学城」，已诞生全国首个 “ 独角兽岛 ” 。

▲ 成都科学城实景（图片来源：天府新区成都管委会官方微信）

但，若单纯以总部、会展、科创三大产业就支撑起「国家级新区」的地位，还有些薄弱。因此，在整个天府新区中，核心区的立体交通动线，其他产业功能已在周边逐步落地 ——

沿天府大道驾车向南10分钟（数据来源：百度地图导航线路），是规划面积达60.9平方公里，以影视传媒、文博旅游为主导产业的「天府文创城」，据天府新区官网显示，目前已引入华谊兄弟（天府）国际艺术小镇项目、天府国际旅游度假区（佳龙）项目和金砖国家电影产业园项目等重大项目，协议投资315亿元。

（相关数据来源于天府新区官网，仅供参考：http://www.cdtf.gov.cn/cdtf/c103786/2019-07/18/content_4f2a7f4af4fa4a6396e2a8c967df34ab.shtml）

▲ 天府文创城规划图（来源：天府新区成都管委会官方微信）

沿双简路驾车向东50分钟（数据来源：百度地图导航线路），是规划面积达177.8平方公里，以汽车产业、装备制造为主导产业的「汽车产业功能区」，大家所熟知的成都经开区便是其中一部分。

▲ 成都经开区实景（图片来源：成都经开区官网）

沿着武汉路驾车向西半小时（数据来源：百度地图导航线路），则布局了规划面积达76平方公里、以智能制造为核心产业的「天府智能制造产业园」。而这一产业园，是天府新区与新津于2016年6月，按照 “ 优势互补、风险共担、合作共赢 ” 的原则，合作共建的。

（相关数据来源于新津政府官网，仅供参考：http://www.xinjin.gov.cn/xinjinxian/c119576/zjtfcyy.shtml）

▲ 园区效果图（来源：天府新区成都管委会官方微信）

而与天府新区核心区互动最密切的，也是「天府智能制造产业园」—— 它，承载着 “ 为科学城提供技术转化和创新孵化 ” 的功能，并将打造国家重要的高端制造业基地。

按照规划，园区 “ 主攻 ” 三大产业领域 ——

▲ 三大产业领域示意图（来源：天府智能制造产业园官方微信）

天府智能制造产业园官方微信新闻显示：如今，银隆新能源产业园项目、格力智能洗衣机项目等重大产业化项目及超过500家企业，均已落户于此；总投资额达约131亿元的天府创智湾、正汇大数据中心、三维轨道交通配套产品西南制造基地、事丰医疗器械智能制造项目、熠跃西南智慧冷链产业园等24个项目，在园区集中开工。

（相关数据来源于四川省人民政府官网、新津政府官网，仅供参考：

http://www.sc.gov.cn/10462/10778/10876/2016/8/24/10393282.shtml

http://www.xinjin.gov.cn/xinjinxian/c118718/2019-07/09/content_61a60a6c1896400b9921d9240805c5d5.shtml）

▲ 园区实景（图片来源：新津政府官网）

但，新津与天府新区核心区之间的联系，远不止于一座产业园，更在于，它已成为工作于天府新区的高端产业人才的「宜居之地」。

在成都建设「公园城市」的大背景下，拥有着丰富生态资源且拥有浓厚文化底蕴的新津，已经是天府新区的「 “ 烟火气 ” 担当」。它，也被誉为「天府新区后花园」。

作为天府新区的一个部分，新津政府官网新闻显示：新津在成都市新一轮总规中，已明确了 “ 四个城市 ” 职能定位：南部区域中心城市、高端产业创新城市、城南门户枢纽城市、现代滨江公园城市，并确定了 “ 一心三城五镇 ” 的城市格局。

（相关信息来源于新津政府官网，仅供参考 ：http://www.xinjin.gov.cn/xinjinxian/c119953/2019-07/17/content_ee6ca66666c249e68e99e3b4fc2fc392.shtml）

▲ 新津城市空间布局规划（来源：新津规划文件）

而要担起「天府新区后花园」的重任，新津需要具备两大属性 ——

第一，与天府新区核心区有着强势的「交通互联」

第二，具备「公园城市」之特色

从 “ 城南门户枢纽城市 ” 以及 “ 现代滨江公园城市 ” 两大定位来看，「天府新区后花园」的头衔，非新津莫属 ——

聚集强势的「城市枢纽」

天府智能制造产业园能与科学城形成产业互动，很大一部分原因，在于科学城周边多条道路，如武汉路、科学城中路等数条城市道路，可以直通园区。

而在建中的地铁10号线二期，计划于今年底开通运营。此外，成都轨道交通集团有限公司在回复网友提问时表示：青白江区所辖范围规划有轨道交通S1线、S4线、25号线、S10线和S12线，其中，S7线为东西向的 “ 横向线路 ” ，是连接天府新区、新津和邛崃的市域快线，建成运营后可满足天府科学城和新津居民的快速轨道交通出行需求。

（相关信息来源于领导留言板，仅供参考：http://liuyan.people.com.cn/threads/content?tid=5626680 ）

未来的新津，将成为以轨道交通连接双机场的新城，地铁开通后，居住于新津的上班族「通勤圈」将进一步被扩大。

▲ 新津地铁、铁路现状/规划示意图（来源：新津政府官方微信）

同时，TOD的建设也被提上日程 —— 据新津县人民政府官网新闻显示，新津目前已规划三个TOD项目站点：新津、五津与高大路站。

（相关资料来源于四川在线新闻，仅供参考：https://cd.scol.com.cn/qxxw/201901/56811605.html）

涵盖「公园城市」的生态与生活

作为素有 “ 四川的威尼斯水镇 ” 之称的城市，新津在生态方面，一直是成都的佼佼者 —— “ 五江交汇 ” 与众多湿地公园穿插全城，是其打造公园城市的先天优势。

▲ 水城新津鸟瞰效果图（图片来源：新津宣传部官方微信）

而在生活方面，地处新津老城区的「五津水韵城」无疑最有发言权 ——

作为新津的核心与起点，五津水韵城一方面汇聚了大量产业人口在此生活，而另一方面，它更是新津乃至成都的 “ 文化底蕴 ” 凝聚地带。

就目前而言，它是整个新津生活最成熟的区域，新津教育局、税务局、环保局等政府机关，都坐落于这一带，当地人最熟悉的人民医院、购物中心、农贸市场等生活配套，也在这一区域内。

▲ 新津老城夜景（图片来源：新津政府官网）

就未来而言，五津水韵城正在走上「品质化」路线 ——

就教育资源而言，于3月27日出让的一号宗地出让条例显示，一块103亩的土地明确要求房企配建龙江路小学新津分校，规模为36个班、1620个学位。

（相关资料来源于成都市公共资源交易中心，仅供参考：https://www.cdggzy.com/site/LandTrade/LandNoticeContent.aspx?id=4541）

▲ 土地信息示意图（来源：成都市公共资源交易服务中心）

而这块住宅用地的容积率，也被限制在2.5以内。这也意味着，五津水韵城的居住氛围，也在走向 “ 对味 ” 天府新区产业人群的「高端化」。目前，「翰林学府」正在这块土地上拔地而起。

在高端产业创新城市、城南门户枢纽城市、现代滨江公园城市的加持下，新津成为「南部区域中心城市」，已成定然。而在「四城」定位下，新津也有了担纲「天府新区后花园」的底气。

那么，生活在「天府新区后花园」，是怎样一种体验呢？

或许，五津水韵城最新诞生的生活高地「翰林学府」，可以给回答这个问题 ——

早晨，驾车或乘坐地铁，在半小时内到达天府新区核心区或天府智能制造产业园，在公园中开启一天的生活；

▲ 翰林学府区位图

傍晚，回到那个如同从公园中生长出的家中，推窗便是五津水韵城沉淀了数十年的繁华，与流淌了数千年的江水；

▲ 翰林学府鸟瞰效果图

周末，带着家人在中庭园林中散步，或是沿江骑行，随手一拍都是 “ 大片 ” ……

▲ 翰林学府园林效果图

人们口中的 “ 理想生活 ” ，也便是如此了。

世界上任何一座城市的扩张，都离不开交通的发展。而成都，也因为轨道交通的迅猛发展一跃成为「双核城市」。

作为成都 “ 双核 ” 之一的天府新区，也因为交通崛起而成为人才聚集的 “ 高地 ” 。  “ 轨道交通上 ” 的新津，则担起了 “ 天府新区产业支撑 ” 与 “ 天府新区后花园 ” 的双重任务。

新津最具 “ 烟火气 ” 的五津水韵城，也因新津的「四城定位」而发生着 “ 品质化 ” 的转变。而它，也因此未来可期。

免责声明：本项目推广名为“翰林学府”；开发公司为：“新津帛锦房地产开发有限公司”；本资料为要约邀请，不作为要约或承诺；买卖双方的权利义务以双方签订的《商品房买卖合同》及其补充协议、附件等书面文件为准；相关宣传内容不排除因政府相关规划、规定及出卖人分期规划、未能控制等原因发生变化；本资料所发布内容为2019年09月19日前的信息，出卖人将不定期对宣传材料进行修改，敬请留意最新资料。新津TOD建设来源于四川在线新闻，https://cd.scol.com.cn/qxxw/201901/56811605.html；地铁1号线相关数据来源于成都地铁1号线百度百科，https://baike.baidu.com/item/%E6%88%90%E9%83%BD%E5%9C%B0%E9%93%811%E5%8F%B7%E7%BA%BF/5333599?fr=aladdin；天府文创城相关数据来源于天府新区官网，http://www.cdtf.gov.cn/cdtf/c103786/2019-07/18/content_4f2a7f4af4fa4a6396e2a8c967df34ab.shtml；新津产业相关资料来源于四川省人民政府官网，http://www.sc.gov.cn/10462/10778/10876/2016/8/24/10393282.shtml，新津政府官网，http://www.xinjin.gov.cn/xinjinxian/c118718/2019-07/09/content_61a60a6c1896400b9921d9240805c5d5.shtml，http://www.xinjin.gov.cn/xinjinxian/c119576/zjtfcyy.shtml；天府新区产业规划来源于《优化调整后的产业功能区名单》，http://www.yidianzixun.com/article/0MAlbTxA。本资料旨在提供相关信息，不代表着出卖人对此作出要约或承诺。本宣传资料对商业的具体业态、开业时间等仅作介绍，不代表出卖人对此作出要约或承诺，具体以经营者实际经营为准。融创/东原代建龙江路小学新津分校（代建学校信息来源于新津县住房和城乡建设局，具体以政府与龙江路教育集团签署的相关协议为准。）学校的名称、建成时间、开办学性质、办学规模、学位设置、开学时间、招生条件、收费标准及招生区域划定等均存在未确定或者调整的可能，出卖人对此不作任何承诺，须以政府教育主管部门及校方的最新政策为准。

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